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    從通江門橋施工現(xiàn)場傳出喜訊，經(jīng)過建設者的努力，橋梁上部亭子已全部封頂。“4·18”前，通江門橋將閃亮迎客，古運河和二道溝上將增添一座“三亭橋”式樣的景觀橋。春節(jié)后，施工人員開始在去年建成的通江門閘的基礎上架設亭子，力爭讓這一揚州首座集閘、橋、亭于一身的多功能橋在“4·18”煙花三月節(jié)前亮麗展現(xiàn)。
古運河上添新景
    繼去年完成二道溝整治，完成古運河-瘦西湖水上游覽通道貫通工程后，今年“4·18”前，古運河與二道溝交界處的通江門橋也將全部建成，對外亮相。昨天在南門遺址廣場南側的古運河畔看到，在二道溝與古運河交匯處，一座古色古香的亭橋——通江門橋正在建設之中，橋分上下兩部分，橋、閘部分去年已經(jīng)完工，目前，施工人員正在橋上打造“飛亭”景觀，經(jīng)過建設者的努力，目前整個亭子已經(jīng)全部蓋瓦封頂，開始亭子下部的飛檐和柱子的油漆等工作。由東向西望去，通江門橋儼然一座水中城門。
    負責工程施工的工作人員介紹說，通江門橋一期工程只完成了橋梁基礎建設，橋面南北跨度38.3米、東西寬20米，兩側的立面貼上了城門磚。目前正在建設的是飛檐翹角的亭子，亭子由大木柱支撐，從遠處看，通江門上的亭子類似于五亭橋，由三個亭子組成，中間的一個比較高大，兩側的相對小一些，是一個“三亭橋”組合。亭子頂部距離地面6.6米，全部建成后，亭內地面將鋪設方磚，同時設置石凳，供游人休息。亭子頂部則為小青瓦歇山式屋頂，增加了橋梁的古典風韻。
亭橋閘“三合一”
    正在建設的通江門橋創(chuàng)下了一個“第一”：揚州首次將亭、橋、閘設計建設在一起，從而讓通江門橋成為揚州首座亭橋閘“三合一”橋梁。通江門橋的兩側開有小門，工程人員告訴記者，通江門橋與緊靠它的閘門結合在一起，橋肚將成為閘門的控制室，古運河-瘦西湖水上游覽線的游船通過二道溝時，閘門的開啟在橋肚中控制，避免了另建控制室影響景觀的問題。
    在亭橋下建閘，不僅是打造景觀，還有一個水利設施方面的考慮。二道溝連接著荷花池、瘦西湖水系和古運河水系，但水位相差較大。古運河水位高時達到6米，低時只有4米，而荷花池是內河，其水位正常穩(wěn)定在5米左右。如何保證二道溝里走游船，同時控制水系？建設閘門便是主要手段。為保證在不同水位游船通行，工程對二道溝上的船閘進行了改造，在溝上建設兩道閘門，一座在通江門下，一座在二釣橋下，兩個閘門之間的距離約120米遠，凈寬6米，兩閘門之間的閘室寬12米，閘室內可同時停泊15艘長4.4米、寬2.8米的畫舫，20分鐘內畫舫能通過船閘。
堪稱橋梁“大觀園”
    最東邊是揚州首座“亭橋閘”三合一的景觀橋梁通江門橋，最西邊則是緊鄰荷花池景區(qū)的揚州首座不對稱廊橋，而中間有石拱橋，還有閘橋合一仿古風格的二釣橋，通江門橋全部完工后，二道溝上將形成揚州橋梁“大觀園”。
    從通江門橋向西，在二道溝中部，是一座白色的小拱橋。在小拱橋的西側，是南門外街的二釣橋，這一座橋梁，像過去的吊橋，上面有木質橋門和懸索，橋門上面寫著“二釣橋”三個大字，橋下則是一座暗藏在水中的金屬閘門。
    再往西，緊靠荷花池，則是一座連廊和水榭相結合的橋梁二道溝橋，這也是揚州首座不對稱廊橋。二道溝橋全長14米、寬33米，橋的上部結構采用10米長預制空心梁板，下部是裝接板式橋臺。周邊鄰近建筑物采用維護灌裝柱與高壓旋噴樁止水帷幕進行加固。這一橋梁也很有特色。一般來說，橋梁兩側的橋欄桿、廊亭等建筑都是對稱的，但這座橋兩側卻是不對稱建筑：靠近荷花池的一側是一座廊橋，中間建有亭子，亭子兩側是廊亭，沿著荷花池水岸延伸；另一側則是一水榭，站在水榭內，可以欣賞二道溝優(yōu)美的風光。
    據(jù)建設部門有關人士介紹，根據(jù)南門外街的整體規(guī)劃，二道溝沿岸和四周今后還將建設眾多旅游景點，除在古運河邊建設古色古香的水關外，在二道溝南側的四美醬園附近，還將建設醬園廣場、醬園戲臺。而在二道溝兩側，將建設“濱水街景”，由橋、河、街、弄、堂、古建筑等眾多景觀形成特色街市文化，將展現(xiàn)江南水鄉(xiāng)風韻。這里民俗風情濃郁、名店名吃林立，中外游客還可以在槳聲燈影中，體驗傳統(tǒng)習俗，品嘗特色飲食。
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